越来越多的外贸新人（甚至一些老业务员），在外贸物流上存在很多误区，金泰达国际今天给大家首先说说目的地清关问题，这个很多外贸人以为是货代的责任，其实不然，货代只是提供相关服务和衔接的中间商，只负责运输，运输上出现的问题会尽最大努力去处理，但是清关的问题，就不可以归纳给货代了了。

   由于行业竞争，快递货代提供了很多增值服务（很多都是免费的），造成了外贸人对清关的最大误区：

   四大快递(DHL  UPS  FEDEX TNT ）外加EMS和Aramex等一些专线渠道，这些渠道都是属于传统意义的快递行业，门到门服务，快递公司对这批所有的货物进行统一报关，到了目的地国家，快递公司会把所有货物进行统一清关，也就是我们说的快递公司会先帮你的货物解决清关，但是在这个过程中，如果是因为你的货物本身问题和敏感货以及品名不符合等问题产生了无法清关，那么这个时候DHL或者UPS就会提示要求请收件人联系当地DHL或者UPS等提示的（延伸：很多外贸人看到官网上这样的提示都吓得不轻，其实只是很小的问题，给客户发封邮件让他联系当地的DHL或者UPS协助处理就可以了）。

   很多外贸人，尤其是新手开始的，可能第一单就是个小样品，走了快递出去，发现也没什么，顺利清关送到客户手上，于是开始在他们的思想上形成了，货代就是可以解决清关的，慢慢的这种思想它根深蒂固了，就算到了后面纠正了这一错误，还是会经常习惯性的认为是货代的责任。

   还有一种外贸人，他们很清楚的知晓目的地的清关是客户来负责，但是出了问题之后，他铁板钉钉的认为是货代的责任，因为快递就是门到门的，这中间的任何问题都需要你来负责的，这是一种推脱责任的表现。

   其实货物的通关很相对来说也不是很难（针对普货货物的公司来说）：影响通关的要素有哪些？不通国家清关要求都有所不同，最常见的影响因素：货值，发票品名，是否带电，敏感货危险品等, 货值是外贸人最常操作的，为了给客户省关税，低申报，这情有可原，但是金泰达国际温馨提示不要写的太低，海关清关的过程通常会对货物对一个估价，假如因为低申报问题导致货物被扣住了，得不偿失；发票品名，品名和实际货物不符合，这一点现在还是出现的比较少的；电池货，每年都会因为这个问题严查几天，或者渠道暂停接带电产品，有些人故意隐瞒，在货物中隐藏电池，当无电产品出，被查到了，将会无条件被强制退回（退货费用将给发件人造成很多的经济损失），金泰达国际再次温馨提示，切勿冲货，市场上敏感货太多了，一般针对敏感货，货代都会有公司的敏感渠道来运行这些货物的，基本上走敏感渠道比较保险的，货物也可以顺利到达客户手上。

    希望各位外贸人切记，清关流程，任何问题由国外客户负责，与运输，卖家无关。当然，有时候为了维持客户，运输方和卖方都会尽力去帮助客户解决清关问题，但请不要混淆概念，毕竟货代不是万能的。